新聞分類
公司業務
1 2 3 4 5 6

中國重啟企業自備過軌貨車申請

當前位置 : 福建11选5走势图 > 新聞中心

中國重啟企業自備過軌貨車申請

* 來源 : * 作者 : honestygroup * 發表時間 : 2013-12-09 * 瀏覽 : 124
新華社引述《中國證券報》報道福建11选5走势图,暫停近一年的企業自備過軌貨車的申請已于近日恢復福建11选5走势图,企業向國家鐵路局提交申請材料福建11选5走势图,獲批后,可自主購買過軌貨車。業內人士預計,這有望在今年年內產生1,000輛左右的貨車需求,市場規?;蜻_到20至40億元人民幣福建11选5走势图。

業內人士認為福建11选5走势图,自備過軌貨車恢復申請福建11选5走势图,可視為鐵道部政企分離改革的進一步深化,有利于加大企業購買鐵路車輛設備的自主權,提高鐵路車輛設備生產企業的利潤。隨著鐵路改革的逐步推進,鐵路運營市場化將進一步提速。
由于常年需對石油福建11选5走势图、煤炭、LNG(液化天然氣)等大宗商品進行長途運輸,中石化、神華等大型能源企業一直是自備過軌貨車的申請主體。但自年初以來,由于種種原因,該申請一直被暫停福建11选5走势图。
消息人士透露,自11月14日開始,國家鐵路局已正式恢復申請手續的辦理,預計年內將產生1,000輛左右的貨車需求福建11选5走势图,主要包括罐車(價格較高)和煤車(價格相對便宜),平均價格在每輛20至40萬元。因此,未來一個半月,自備貨車的重啟將有望為中國南車和中國北車增加20至40億元的銷售規模福建11选5走势图。
「此前福建11选5走势图,鐵道部政企不分,一直限制企業自行購買大功率機車和比較好的貨車,今年年初更是暫停了企業自備過軌貨車的申請。未來隨著改革進一步深化,企業在自購鐵路車輛設備方面的自主權將進一步加大?!乖撓⑷耸恐赋?。
另一業內人士認為,此次恢復自備貨車申請,可視為是鐵路行業放權的松動,是鐵道部政企分離、進一步市場化的結果?福建11选5走势图!笇τ谟密嚻髽I而言,用車費用有望降低福建11选5走势图,而對車輛提供商來說,過去一個買家變成了多個買家福建11选5走势图,車輛需求和價格都有望提升福建11选5走势图?!?/span>
相關企業人士指出福建11选5走势图,中國南車和中國北車將成為申請恢復的最大受益者。一方面,相較鐵道部,企業的壓價能力沒有那么強,貨車的利潤將提高福建11选5走势图,另一方面,貨車購買數量也會逐步恢復并加大福建11选5走势图。 
業內人士認為,鐵道部實現政企分離后,仍存在職能重疊、權責不明晰等問題,因此改革的首要任務應是處理好政企分離的遺留問題。此番自備過軌貨車恢復申請,可視為政企分離改革的一個細化。
而在政企分離之后,要解決鐵總「巨無霸」帶來的弊端,如何提高鐵路運營效率則是下一步努力的方向。但究竟如何改,業內仍存在不同聲音。
「『網運分離』是一個不錯的途徑福建11选5走势图,把具有壟斷性的國家鐵路網基礎設施,與具有市場競爭性的鐵路客貨運輸分開,組建國家鐵路路網公司和若干個客運、貨運公司,其好處是可以改善鐵路投資收益慢的問題,路網由國家投資建設福建11选5走势图,運營則可吸引社會資本進入?福建11选5走势图!股鲜鰳I內人士指出。
近日,國務院發展研究中心向社會公開了其為十八屆叁中全會提交的「383」改革方案,針對鐵路改革福建11选5走势图,其建議在原鐵道部改革福建11选5走势图、初步實現政企分開的基礎上,選擇一批發展潛力較大、業務邊界清晰福建11选5走势图、適合于成立干線公司的項目,率先引入外部投資或直接上市融資,同時進行其他市場化的融資試點,保障鐵路建設投資穩定增長。借鑒國際上「網運分離」、「區域競爭」福建11选5走势图、「干線公司+平行線競爭」等運營模式,從實際出發,積極探索適合國情的鐵路運營模式。
目前具體改革方案還在討論研究中福建11选5走势图,意見并未完全統一。有媒體引述中鐵總人士的話稱,不排除未來出現網運分離和網運合一、「干線公司+平行線競爭」的組合、折中方案。
福建11选5走势图 福建11选5所有开奖结果 福建11选5走势图 福建11选5爱彩乐 福建11选5走势图 福建11选5所有开奖结果 福建11选5爱彩乐 福建11选5分布一定牛 福建11选5走势图 福建11选5开奖走势图 福建11选5所有开奖结果 福建11选5开奖走势图 福建11选5走势图 福建11选5爱彩乐 福建11选5开奖走势图 福建11选5分布一定牛 福建11选5开奖走势图 福建11选5爱彩乐 福建11选5开奖走势图 福建11选5分布一定牛 福建11选5分布一定牛 福建11选5走势图

  • <code id="zz2da"></code>

    1. <th id="zz2da"></th>
      <code id="zz2da"></code><code id="zz2da"><sup id="zz2da"></sup></code><dfn id="zz2da"><option id="zz2da"><sub id="zz2da"></sub></option></dfn>
      <th id="zz2da"><video id="zz2da"><acronym id="zz2da"></acronym></video></th> <code id="zz2da"></code>
        <nav id="zz2da"><video id="zz2da"></video></nav>
    2. <object id="zz2da"></object>
      1. <big id="zz2da"><nobr id="zz2da"></nobr></big>

          1. <pre id="zz2da"><em id="zz2da"><p id="zz2da"></p></em></pre>
            <code id="zz2da"></code>