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珠海高欄港航道升級為粵最重量級航道可???5萬噸級船舶

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珠海高欄港航道升級為粵最重量級航道可???5萬噸級船舶

* 來源 : * 作者 : honestygroup * 發表時間 : 2013-09-13 * 瀏覽 : 201
據新華社報道,近日,珠海港高欄港區主航道工程(15萬噸級)在官網進行環境影響報告書審批前公示。高欄港區環保局指出,該工程將對高欄港現有的10萬噸級主航道升級,今年年底將完成施工招標。此項目工期約為1年半,建成后珠海港將擁有全省「最重量級」主航道。屆時,15萬噸級船舶將可全天候進出港。

目前,珠海港高欄港區南水作業區干散貨碼頭工程(鑫和碼頭,15萬噸級碼頭,結構預留20萬噸級)一期工程已于2011年年底投產運營、珠海港高欄港區南水作業區北順岸干煤炭碼頭工程(秦發煤炭碼頭,碼頭水工結構按靠泊15萬噸級散貨船設計)、珠海港高欄港區神華煤炭儲運中心一期工程(碼頭10萬噸級、結構15萬噸級)也已經進入施工階段。
隨著上述泊位的建設,高欄港區吞吐量將高速增加,高欄港區的集裝箱、大宗干散貨和石油及其制品等的運輸規模也將大幅增長,到港船型將不斷大型化,而現有的10萬噸級主航道等級將不能適應大型船舶正常通航要求,難以發揮港區的應有功能和作用。為滿足港區發展要求,提高航道通航能力,最大限度發揮碼頭能力,珠海港高欄港區主航道工程(15萬噸級)的建設勢在必行。
在廣東省內的主要港口中,現在還沒有這么大級別的航道,廣州南沙港和深圳蛇口港能通行的最大船只是10萬噸級。該工程今年6月份獲省發改委批復,是今年廣東省重點工程之一,建成后將是全省最「重量級」的航道。建成后,主航道長16.25公里,本航道總疏浚量為3,215.9萬m3,航道設計水深19.46至20.26米,最寬處將達290米,15萬噸級船舶(排水量15萬噸)可輕松???。
高欄港區環保局工作人員說,該工程今年年底將完成施工招標,并準備開工,此項目工期約為1.5年,總投資約9.96億元。這意味著工程順利的話,15萬噸級船舶將于后年入港。
本航道工程位于珠海高欄港,港區地處珠海市的西南,本工程航道選線維持現有方位不變,在珠海港高欄港區10萬噸級主航道基礎上擴寬疏浚,以滿足大型船舶進離港的要求。
珠海港高欄港區主航道工程(15萬噸級)的建設是保障港口腹地經濟可持續發展、充分發揮珠海港港口功能的需要,工程建設也是滿足珠海港總體規劃實施,保障港口吞吐量快速增長的需要;同時也是適應航運船舶大型化發展趨勢的需要。
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